对比日产探陆和智己LS6，20万左右买极越01更值得

说到20万左右买中大型SUV，你会想到哪款车呢？是尺寸超过5.1米的日产探陆，还是全系标配激光雷达的智己LS6呢？于我而言，首先想到的是极越01。在我看来，这辆AI智驾中大型纯电SUV才是这个价位的最优解。不服气？下面不妨随我一起来看一看。

在这个看颜的时代，好看不一定能让消费者直接掏钱包，但不好看的车连消费者婉拒的机会都没有。

初见极越01、日产探陆和智己LS6，大多数小伙伴都会眼前一亮，毕竟这一尺寸的SUV车型在视觉冲击力方面还是非常强烈的，但要说好看、耐看，极越01还是更胜一筹。

作为全球首个由中国设计力量创造的国际顶尖设计大奖三冠王车型，极越01不仅能够第一时间吸引消费者的目光，重点是那种越看越耐看的设计很容易给大家留下深刻印象。

极越01的前脸设计极具辨识度与运动范儿，颇为符合全家人的审美。重点是细节设计非常人性化，比如智能交互大灯组在夜晚时，面对行人过马路可以主动切换远近光，很懂道路社交礼仪等等。

侧面和车尾，极越01也通过华丽的线条、修长的车身，以及个性化的后翼子板、电动尾翼凸显了运动感和个性化。当然，最让我心动的还是极越01的无把手电动感应门。

极越01的工程师们在这四扇门上实现了8种开门方式和11种关门方式，让你从上车，到把车开走，手完全可以不碰车门。即便是冬日的北方也不用担心，工程师们还给极越01设计了非常优秀的破冰能力，重点是在车外语音就能直接唤醒，是不是好看又好用？

当然，日产探陆和智己LS6的设计也是可圈可点。像日产探陆不仅采用了全新的家族式前脸设计，充满力量感的前脸，加上5.1米多的车身长度，以及个性化的轮毂设计，整体视觉效果非常大气。对于很多年长的消费者来说，日产探陆的外观也是非常有诱惑力的。

相比上面两款车，智己LS6的设计算是最个性化的，大量运动元素的应用，结合略显宽体低趴设计的车头，总能给大家留下深刻的第一印象。但是追求个性化之余，这辆车的设计似乎有些用力过猛，在耐看程度上还是不如日产探陆和极越01。

比起外观设计而言，接下来说的好用和智能化似乎更值得关注。其实在打开车门的那一瞬间，极越01和智己LS6就已经赢了，毕竟二者不论是用料层面的豪华感，还是中控大屏幕等设计所带来的科技感，都不是传统燃油SUV可以比拟的。

前排部分，极越01的35.6英寸3D无界一体大屏可以说是秒杀对手，毕竟智己LS6的中控大屏幕只有26.3英寸，日产探陆的大屏幕更是只有12.3英寸。重点是不仅屏幕大，极越01还有8295芯片加持，而智己LS6用的还是8155芯片，从长远使用的角度来说，极越01的未来“不可限量”。

事实上，目前极越01的车机智能化表现已经足以让对手亚历山大了。作为全球第一款大模型上车量产车型，极越01不仅在车机功能层面做到人无我有，人有我优，而且带来一种完全本能式的人车交互，非常真实、自然，好用。

高阶智驾方面，比起只是能够实现基础L2级智能驾驶的日产探陆，极越01和智己LS6充分诠释了什么叫做国货之光。不过和开箱即用的极越01相比，智己LS6搭载的智己IM AD“去高精地图城市NOA”目前支持的城市还是有限，全国开通时间还尚未可知。

相反，极越01不仅已经实现城市、高速点到点的高阶智驾，而且可靠性毋庸置疑。一是极越01采用了基于百度 Apollo L4 自动驾驶打造的高阶智能驾驶，而百度Apollo已经有近1亿公里的行驶，且无重大事故；二是萝卜快跑无人车用实际表现证明了百度Apollo L4 自动驾驶的可靠性与稳定性。而且在安全性方面，极越01先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证等荣誉，也让消费者更加安心。

除了智能化带来的实用表现之外，在空间层面，极越01的实用性也是毋庸置疑。从车身尺寸层面来说，极越01是最短的。但就是在这种情况下，极越01却带来了三款车中最长的3000mm轴距，66.6%的超大空间利用率为前后排乘客带来了非常优秀的乘坐体验。当然，智己LS6的第二排空间表现也是不遑多让。

此刻，相信不少小伙伴都纠结日产探陆的空间表现，因为采用了6/7座设计，所以为了照顾第三排空间，哪怕第二排座椅可以前后挪动，日产探陆的二排也没有想象中那么宽松，这点比较鸡肋。不过，如果家里人多的话，6/7座可选的日产探陆还是更符合全家出行的需求。

文末，我还要多说一点，之所以更建议预算20万左右的小伙伴看极越01，也是因为目前该车的活动力度是比较大的，至高4.2万的现金优惠，加上至高8000元的保险补贴、1万元的置换补贴等，怎么看这款车都更值得考虑吧。对此，大家怎么看？